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日照港外理公司单班理货船舶创新高 | |||||
作者:佚名 国际空运来源:本站原创 点击数: 更新时间:2014-3-15 返回首页 | |||||
2014 年春节后,日照港区的件杂货船舶、集装箱船舶增长幅度大。较去年2月同期,西港理货站参与的理货船舶从44艘增长到了73艘,同比增长65.9%。进入阳春3月,日照港区外贸理货船舶再创新高,但由于船舶到港不均衡的原因,外理公司多年来一直实行机动灵活的“三班两运转”工作模式,每班人数最多时候只有 10人,像3月13日这种计划6条集装箱船、3条件杂货船作业的情况,作业线最多要开15条时,人员派工就显得捉襟见肘了。为了保证生产有序,做到服务港口生产不耽搁,西港理货站采用“打破班组建制”、“各班统筹调动”和加大“一专多能”培训运用等方法多措并举。特别对于钢材装船理货,他们要求凡是达到点垛交接条件的船舶,要与装卸公司内理紧密衔接、默契配合,共同采用“两点一线点垛理货”的方法完成交接手续。一来现场派工人数减少,人员能打开点了;二来安全更有保障,劳动强度也相对减轻了。通过多种措施破常规的运用,最终保证了理货作业的有序高效,带来了诸多附加效益。 |
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